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青岛东升源加油站建设项目现状环境影响评估报告
发布者:qingdao 发布时间:2017-07-15 10:13:14 信息编号:358
 

青岛东升源加油站建设项目

现状环境影响评估报告

              

      

     

建设单位(盖章):  青岛东升源加油站

评价单位:青岛中油华东院安全环保有限公司

2017621

项目名称:青岛东升源加油站建设项目

文件类型:现状环境影响评估报告

适用的评价范围:社会区域

法定代表人:盛连成

主持编制机构:青岛中油华东院安全环保有限公司

青岛东升源加油站建设项目

现状环境影响评估报告

编制人员名单表

编制

主持人

姓名

职(执)业资格证书编号

登记(注册证)编号

专业类别

本人签名

郭烽

0000964

A240504008

社会区域类

主要编制人员情况

序号

姓名

职(执)业资格证书编号

登记(注册证)编号

编制内容

本人签名

1

郭烽

0000964

A240504008

2

孙贤风

0005818

A24050180500

校对

3

郭烽

0000964

A240504008

审核


目录

1. 总论 1

1.1 项目由来 1

1.2 编制依据 1

1.2.1 国家相关法律、法规、规章和规范性文件 1

1.2.2 地方相关法律、法规及规范性文件 2

1.2.3 环境影响评价技术导则、规范和规定 3

1.3 评估目的、重点 4

1.3.1 评估目的 4

1.3.2 评估重点 4

1.4 评估范围及重点保护目标 4

1.4.1 评估范围 4

1.4.2 重点保护目标 4

1.5 环境影响识别和评估因子筛选 5

1.5.1 环境影响识别 5

1.5.2  评估因子筛选 5

1.6 评估标准 5

1.6.1 环境质量标准 5

1.6.2 污染物排放标准 6

2. 工程现状分析 7

2.1 项目概况 7

2.2 工艺流程及产污环节分析 8

2.2.1 工艺流程说明 8

2.2.2  项目产污环节 10

2.3 项目污染源监测及达标分析 13

2.3.1 废水 13

2.3.2 废气 13

2.3.3 噪声 14

3. 区域环境概况 16

3.1 自然环境概况 16

3.1.1气候气象条件概况 16

3.1.2地质地貌 16

3.1.3水文 16

3.1.4土壤、植被 17

3.2 社会环境概况 17

3.2.1社会经济 17

3.2.2交通运输 18

3.2.3文物与景观 18

4. 环境空气影响 19

4.1 环境空气质量现状评估 19

4.2 大气环境影响分析 19

5. 水环境影响 20

6. 声环境影响 21

7. 固体废物环境影响分析 22

8. 环境风险评估 23

8.1 风险识别 23

8.1.1物质危险性识别 23

8.1.2生产场所危险性识别 23

8.1.3重大危险源识别 23

8.2 风险源项分析 24

8.2.1事故案例分析 24

8.2.2最大可信事故 24

8.3 环境风险影响分析 24

8.3.1加油站着火或爆炸对环境的影响 24

8.3.2储油罐事故泄漏对环境的影响 25

8.4 环境风险防范措施 25

8.4.1加油站火灾爆炸事故防范措施 25

8.4.2加油站跑冒油事故防范措施 26

8.5 风险事故应急预案 26

8.6 环境事项社会稳定风险评估 27

9. 污染防治措施及其技术经济论证 29

9.1 工程建设的污染防治措施调查 29

9.2 废水治理措施、达标情况及运行费用经济分析 29

9.3 废气污染防治措施、达标情况及运行费用经济分析 29

9.4 固体废物治理措施、相关规定满足情况及运行费用经济分析 29

9.5 噪声治理措施、达标情况及运行费用经济分析 30

9.6 污染防治措施调查结论及改进措施 30

9.6.1污染防治措施调查结论 30

9.6.2改进措施 30

10. 环境管理及监测计划 31

10.1 环境管理及环境监测制度现状调查 31

10.2 存在的问题 31

10.3 环境管理及环境监测制度改进措施 31

11. 政策及规划符合性 32

12. 评估结论与改进措施 33

12.1 评估结论 33

12.2 存在的问题及改进措施 34

附件1:  本项目委托书

附件2:  本项目环境质量监测报告

附件3  本项目环境现状监测报告

附件4  危废处置协议及处置单位资质

附件5  房地产权证

附件6  油气回收验收意见


1. 总论

1.1 项目由来

青岛东升源加油站位于青岛即墨市南泉镇清沙泉大公路交界处。项目现建成固定式加油机9台(其中汽油加油机4台,柴油加油机4,停用一台),埋地储罐5个(其中埋地汽油罐2个,埋地柴油罐3个,),油气回收系统1套,营业值班室1座。本项目加油站占地5783m2,定员4人,均不住宿。项目建成后年销售汽油量约300m3,柴油量为100 m3

本项目20006建成投产,但未履行环评手续,根据《关于贯彻鲁政字〔2015170号文件的通知》(鲁环办〔201536号),本项目满足依法完善环保手续要求的前提条件,需要进一步完善环保手续,纳入环保正常监管。我公司受青岛东升源加油站的委托,承担本项目的环境影响评估工作。在实地踏勘、收集有关资料的基础上,编制了该项目的现状环境影响评估报告。

1.2 编制依据

1.2.1 国家相关法律、法规、规章和规范性文件

1)《中华人民共和国环境保护法》(201511日实施)

2)《中华人民共和国大气污染防治法》(201611日实施)

3)《中华人民共和国水污染防治法》(2008.6.1)

4)《中华人民共和国环境噪声污染防治法》(1997.3.1)

5)《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》(2015.4.24修订)

6)《中华人民共和国环境影响评价法》(2003.9.1)

7)《中华人民共和国清洁生产促进法》(201271日实施)

8)《中华人民共和国循环经济促进法(2009.1.1)

9)《中华人民共和国节约能源法》(2008.4.1)

10)《中华人民共和国水土保持法》(2011.3.1)

11)《建设项目环境保护管理条例》(国务院[1998]253号令)

12)《建设项目环境影响评价分类管理名录》(2015.6.1)

13)《促进产业结构调整暂行规定》(国发[2005]40)

14)《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013年修订);

15)《国家危险废物名录》(2008.8.1)

16)《国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定》(国发[2005]39)

17)《关于进一步加强环境影响评价管理防范环境风险的通知》(环发[2012]77)

18)《环境信息公开办法(试行)(国家环境保护总局令 第35)

19)《国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知》(20070604)

20)《国务院办公厅关于加强和规范新开工项目管理的通知》国办发〔200764号;

21)《关于加强环保审批从严控制新开工项目的通知》(环办函[2006]394)

22)《关于切实加强风险防范严格环境影响评价管理的通知》(环发[2012]98号)。

1.2.2 地方相关法律、法规及规范性文件

1)《山东省水污染防治条例》(2000121日起施行)

2)《山东省实施〈中华人民共和国大气污染防治法〉办法》(200161日起施行)

3)《山东省实施〈中华人民共和国固体废物污染环境防治法〉办法》(200311日起施行)

4)《山东省环境噪声污染防治条例》(200411日起施行)

5)《山东省建设项目环境保护条例》(2001127日第九届人大常务会第24次会议修正)

6)《山东省实施〈中华人民共和国环境影响评价法办法〉办法》(200631日实施)

7)《山东省人民政府关于贯彻国发[2005]39号文件进一步落实科学发展观加强环境保护的实施意见》(鲁政发[2006]72号,2006629)

8)《山东省人民政府办公厅关于加强环境影响评价和建设项目环境保护设施三同时管理工作的通知》(鲁政办发[2006]60号,2006710)

9)《关于加强城市供水节水和水污染防治工作的通知》(鲁政发[2001]16号);

10)《关于加强工业节水工作的通知》(鲁经贸资字[2001]511号);

11)《山东省人民政府关于印发节能减排综合性工作实施方案的通知》(鲁政发[2007]39)

12)《山东省环境保护局关于对环保突出问题处理应掌握的主要原则(试行)(鲁环发[2007]178)

13)《关于印发〈建设项目环评审批的具体操作程序〉和〈建设项目竣工环境保护验收的具体操作程序〉的通知》(鲁环发〔2007147)

14)《关于禁批限批的具体操作程序》(鲁环发[2007]142)

15)《山东省人民政府办公厅关于进一步加强危险化学品安全生产工作的意见》(鲁政办发[2008]68)

16)《关于印发<省环保局审批审查环境影响评价文件和建设项目竣工环境保护验收受理范围及要件>的通知》(鲁环函[2008]666)

17)《关于构建全省环境安全防控体系的实施意见》(鲁环发[2009]80)

18)《山东省人民政府关于贯彻国发〔20107号文件进一步加强淘汰落后产能工作的通知》(鲁政发〔201046)

19)《关于从严审批建设项目环境影响评价文件的通知》(鲁环发[2010]50)

20)《山东省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》;

21)《山东省环境保护厅关于印发〈建设项目环评审批原则(试行)〉的通知》(鲁环函〔2012263号);

22)《关于印发<山东省清理整顿环保违规建设项目工作方案>的通知》(鲁政字〔2015170)

23)《关于贯彻鲁政字〔2015170号文件的通知》(山东省环境保护厅办公室文件,鲁环办〔201536号);

24)《青岛市城市总体规划纲要》(20042020)

25)《青岛市大气污染防治条例》(青岛市十二届人大常委会第二十七次会议通过,2001.05.19)

26)《青岛市环境噪声管理规定》(青岛市第十三届人民代表大会常务委员会第十一次会议第四次修正,2004.5.11)

27)《青岛市环境保护局关于印发青岛市市区声环境质量标准适用区划的通知》(青环发〔201267号,2012.7.28)

28)《青岛市人民政府关于印发青岛市环境空气质量功能区划的通知》(青政发[2014]14)

29《青岛市人民政府办公厅关于调整青岛市水功能区划的通知》(青政办发〔201038)

1.2.3 环境影响评价技术导则、规范和规定

1)《环境影响评价技术导则 总纲》(HJ2.1-2011)

2)《环境影响评价技术导则 大气环境》(HJ2.2-2008)

3)《环境影响评价技术导则 声环境》(HJ2.4-2009)

4)《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169-2004)

5)《建设项目环境影响技术评估导则》(HJ616-2011)

6)《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001);

7)《危险化学品重大危险源辨识》(GB 18218-2009)。

1.3 评估目的、重点

1.3.1 评估目的

通过工程分析及现状监测,找出项目存在的环境问题;在环保措施整改的基础上,分析项目整改后对周围环境的影响范围和程度,论证项目环保措施在技术上的可行性和经济上的合理性,为环境保护管理决定和环保设计提供依据。

1.3.2 评估重点

根据项目排污特点及周围地区环境特征,确定工程分析、环境影响分析、污染防治措施等为评价重点。

1.4 评估范围及重点保护目标

1.4.1 评估范围

本加油站废气处理措施完善,非甲烷总烃排放量较小,同时考虑加油站周围以商业区为主的特点,确定本项目的大气评估范围为以加油站为中心半径1000m所涉及的范围。

本加油站噪声控制措施完善,噪声值较低,同时考虑周围环境状况特点,本项目噪声影响评价范围确定为加油站厂界外1m

本项目不构成重大危险源,同时,所处区域主要为商业区,确定风险评价范围为以加油站为中心,半径200m所涉及的范围。

本项目评价范围情况见表1-1

1-1  本项目评估范围

项   目

评 估 范 围

环境空气

以加油站为中心,半径1000m所涉及的范围

噪  声

厂界外1m范围

风险

以加油站为中心,半径200m所涉及的范围

1.4.2 重点保护目标

项目位于青岛即墨市南泉镇清沙泉大公路交界处,考虑到加油站环境影响情况及周边敏感目标情况,重点筛查加油站周边1000m范围内重点保护目标,具体见表1-2。项目所在地理位置图见附图1。站场平面布置图见附图2

1-2  加油站周边重点环境保护目标分布一览表

敏感目标

方位

距离m

功能区划

执行标准

309省道

北侧

15

——

《环境空气质量标准》(GB 30952012);

《声环境质量标准》(GB3096-2008);《地表水环境质量标准》(GB38382002

218省道

西侧

15

商铺

10

环境空气:二类

声环境:4a

福泉苑小区

300

环境空气:二类

声环境:2

祥荣花园

南侧

250

科研新苑小区

西北侧

500

南泉中心小学

350

1.5 环境影响识别和评估因子筛选

1.5.1 环境影响识别

主要的环境影响要素如下:

1)大气环境:油罐大小呼吸以及加油过程中油气挥发,污染物为非甲烷总烃。

2)水环境:主要为职工生活污水。

3)声环境:设备运转等噪声。

4)固体废物:清罐残油以及职工生活垃圾。

5)环境风险:环境风险主要是加油站可能发生的泄漏、火灾、爆炸等。如发生上述事故,则会破坏建筑物、危及人身安全、污染周围空气等后果。

1.5.2  评估因子筛选

根据对工艺流程及各类污染物排放状况的分析结果,以及区域内各环境要素的环境现状特征,确定本项目评价因子见表1-3

1-3  本项目评估因子情况

评价内容

现状评估因子

环境空气

SO2NO2PM10PM2.5 、非甲烷总烃

噪声

厂界噪声、区域声环境质量(Leq(A)

固废

固体废物的产生量、处置量及排放量

1.6 评估标准

1.6.1 环境质量标准

1)根据《青岛市人民政府关于印发青岛市环境空气质量功能区划的通知》(青政发[2014]14),项目所在区域执行《环境空气质量标准》(GB30952012)中的二级标准。非甲烷总烃执行《大气污染物综合排放标准详解》中的推荐值,具体标准值见表1-4

1-4   环境空气质量执行标准      单位:mg/m3

污染物名称

取样时间

二级标准值

标准来源

PM2.5

24小时平均

0.075

《环境空气质量标准》

GB30952012

SO2

年平均

0.06

PM10

年平均

0.07

NO2

年平均

0.04

NMHC

1小时平均

2.0

《大气污染物综合排放标准详解》推荐值

根据《青岛市环境空气质量功能区划》,项目所在地大气环境属于二类区;根据《声环境质量标准》(GB3096-2008)的规定,项目所在地属于2类声功能规划区,根据《声环境功能区划分技术规范》相关规定,297省道为一级公路,加油站临297省道一侧执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的4a类标准,其余部分执行GB3096-2008中的2类标准,具体标准限值见表1-5

          1-5    声环境质量标准    等效声级LeqdBA

标准名称

类别

昼间

夜间

《声环境质量标准》(GB3096-2008

2

60

50

4a

70

55

1.6.2 污染物排放标准

1)废气

项目废气排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中无组织排放监控周界外浓度限值(非甲烷总烃≤4.0mg/m3)及《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952-2007)中的排放限值(处理装置油气排放口非甲烷总烃≤25mg/m3,排放口距地平面高度不低于4m);

2)噪声

本项目临297省道一侧执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)4类标准,其余相应部分执行GB12348-2008中的2类标准;

4)固体废物控制标准

固体废物排放执行《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》中的规定和《危险废物贮存污染控制标准》(GB18597-2001)中相关标准要求。


2. 工程现状分析

2.1 项目概况

青岛东升源加油站始建于20006月,位于青岛即墨市南泉镇清沙泉大公路交界处。项目总占地面积为5783m2

1)建设内容与规模

本项目加油区位于站区西侧,加油区内布设固定式加油机9台,其中汽油加油机4台(单、双枪加油机2),柴油加油机4台(单、双枪加油机各两台),停用一台,埋地储罐5个,其中埋地汽油罐2个,罐容均为15 m3埋地柴油罐3个,罐容均为20m3,油气回收系统1套,营业值班室1座,杂物仓库1座,并配套相关公用设施。本项目年供汽油300m3,柴油约100m3。本项目投资总额100万元,职工人数为4人,每天工作8h,年工作天数为365d。现有资产总额100万元,其中环保资产8万元。本项目组成情况见表2-1环保投资见表2-2

2-1    项目组成情况一览表

项目

建设内容

备注

主体工程

加油机

9

4台汽油加油机,4台单枪柴油加油机,停用一台

储油罐

5

3座柴油储罐,2座汽油储罐

营业厅

1

平房建筑,共一层。

罩棚

1

对加油机进行遮挡保护,同时设置照明、防雷等设施。

公用工程

供电工程

由市政电网提供。

供水工程

建设单位外购桶装新鲜水。

排水工程

本项目的废水主要为职工生活污水,站场设有旱厕,生活污水排至旱厕,定期由附近村民清掏外运施肥。

消防工程

站内设有推车式干粉灭火器2台,手提式干粉灭火器8具,集中放在站房前,并配备灭火毯和堆沙。消防器材的配置符合《汽车加油站加气站设计与施工规范》相关要求。

环保工程

油气回收系统

1

集中式二次油气回收系统,主要收集汽油加油机加油过程中产生的油气,以及罐车卸油过程中产生的非甲烷总烃。

围堰及防渗

1

油罐区设置罐池,防止泄漏及下渗。

噪声防治

选择低噪声设备,在加油站进口设置限速和禁止鸣笛标志牌。

2-2 环保投资一览表

序号

类别

环保措施及设施

金额(万元)

1

废气

加油机及储罐等油气回收1

5

2

噪声

油罐区防渗围堰

1.2

3

废水

旱厕

0.8

4

固体废物

设垃圾箱以及油罐中残油定期拉运

1

总计

8

2)项目位置及周边环境

青岛即墨市南泉镇清沙泉大公路交界处,占地5783m2。项目北侧紧邻309省道,距其最近距离为15m,;西侧为218省道,距其最近距离为15m与南侧均为沿街商铺,距其最近距离为10m

根据青岛东升源加油站安全评价报告,埋地油罐、加油机与周边建筑物的安全间距符合相关要求。加油站与周边各建筑物距离符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB 50156-2012)要求。项目所在地理位置图见附图1。站场平面布置图见附图2

3)项目劳动定员及工作时间

项目职工人数共4人,一天工作8小时,年工作365d。项目不设食堂和宿舍。

2.2 工艺流程及产污环节分析

2.2.1 工艺流程说明

本项目工艺流程及产污环节见图2-2,加油工艺流程图见图2-3,卸油工艺流程图见图2-4

首先油槽车将汽油(柴油)运至该加油站,将汽油(柴油)贮存于埋设于地下的油罐中,油槽车卸油通过软管快速接头与地下卧式油罐进油管连通,通过自流方式将油品装入油罐,用户(车辆)按油品需求不同依次加油。

卸油:

加油站油品来自汽车罐车,罐车进站后熄火。卸油采用密闭卸油方式,卸油过程中产生的油气经油气回收装置收集后回到罐车。

加油:

本项目设固定式加油机9台(其中汽油加油机4台,柴油加油机4台,1台停用),仅汽油加油机设有油气回收。加油采用潜油泵,在加油枪加油过程中,同时运行真空泵产生负压,通过油气回收加油枪、同轴软胶管、油气分离接头和油气回收管线将加油过程中挥发的油气回收至油气回收油罐,收集的汽油留在油罐,定期清理,剩余含油气体进入埋地储油罐。

      

2-3加油工艺流程图           图2-4卸油工艺流程图

油气回收系统:

根据《青岛市人民政府办公厅关于全面开展油气污染治理工作的通知》(青政办发〔201110号),全市新建、改建、扩建的储油库、加油站以及新增的油罐车,必须按照国家油气污染排放标准要求,安装油气回收装置和处理设施。

本项目设有二次油气回收。分别为卸油油气回收(一次油气回收)、加油油气回收(二次油气回收),具体流程如下:

1)加油机区油气回收流程

该油气回收流程加油机对汽车加油过程中产生的油气通过密闭方式收集进入埋地油罐的系统,具体见图2-5

2)油罐区油气回收流程

该油气回收流程是将油罐汽车卸油时产生的油气,通过密闭方式收集进入油罐车内。油罐车回到油库时,再将油气回收处理,具体见图2-6

由于油气回收过程回收到地下罐的油气体积比出油量大(气液比>1),以及由于小呼吸等因素造成罐压上升,此时油气将通过呼吸阀排放。《加油站大气污染物排放标准》(GB209522007)要求运行中气液比值在1.01.2之间,根据同行业经验及《加油站油气回收方案实施》(中外能源,2009.12)中介绍,“德国TUV的现场测试表明,当气液比为1时,真空辅助式油气回收的有效回收率为75%80%之间;只有当气液比大于等于1.3时,平均回收率能达到95%。从理论上讲,二次油气回收系统的回收率可以达到95%,但是由于受到各种因素的影响,其实际回收率为85%95%不等”。本项目气液比在1.01.2之间,本项目油气回收率按90%计算。

       

2.2.2  项目产污环节

1)废气

营运期该项目产生的废气主要是油罐呼吸废气、罐车卸料、车辆加油过程中挥发和滴落造成的无组织排放的油气,以上四种废气中的主要污染物是非甲烷类总烃

卸油油品品种为汽油和柴油,其中柴油装卸量为100 m3/a,汽油装卸量为300 m3/a。本项目设有5个油罐,其中埋地汽油罐2个,埋地柴油罐3个,汽油罐罐容均为15m3,柴油罐罐容均为,20m3。则柴油年周转次数为2次,汽油年周转次数为10次。储罐大、小呼吸损失采用《石油库节能设计导则》中推荐的计算公式对非甲烷总烃的排放量进行计算。

 大呼吸损耗

LDW拱顶罐年大呼吸蒸发损耗量(m3/a)

V1泵送液体入罐量(m3)

N油罐年周转次数;

K单位换算常数,K=51.6

KT周转系数

K1油品系数,柴油、汽油K1均取1

Py油品平均温度下的蒸汽压(kPa);汽油取68kpa,柴油取0.667kPa

μy油蒸汽摩尔质A (kg/kmol) ,汽油取80,柴油取140

经计算可知,汽油大呼吸损耗为1.1m3/a3929g/a),柴油大呼吸损耗为0.011 m3/a69g/a)。本项目设有油气回收系统,根据设计资料,收集率按照90%计算,则大呼吸排放量为0.4kg/a

小呼吸损耗

LDS拱顶罐年小呼吸损耗 (m3/a);

P— 油罐内油品蒸汽压(kPa),汽油取68kpa,柴油取0.667kPa

Pa— 当地大气压(kPa(A));

H—油罐内气体空间高度,按照1.0m计算。

 T—大气温度的平均日温差(),取5

Fp涂料系数,取1.2

K2单位换算系数,K2=3.05;

K3油品系数,汽油、柴油均取1

C1小直径油罐修正系数,罐容为30m3C10.4,罐容为20m3C10.35

D油罐直径(m),罐容为30m3D=2.2m,罐容为20m3D=2.0m

经计算可知,汽油罐小呼吸损耗量为1.78m3/a6357 g/a),柴油罐小呼吸损耗量为0.01 m3/a62.5 g/a),小呼吸损排放量为6.42kg/a

罐车卸料产生的损耗

依据石化类建设项目环评中非甲烷总烃排放量估算方法技术指南中推荐的装卸损耗计算公式进行计算:

式中:E装卸  铁路、公路油罐车损耗总量,t/a

      LL  装卸损耗排放因子,kg/m3

      N  年周转量,m3,汽油取300,柴油取100

式中:S  饱和因子,空罐舱液下装卸取0.5

      P  装载油品的真实蒸汽压,pa,汽油取68000,柴油取667

      M  蒸汽的分子量,g/mol,汽油取80,柴油取140

      T  装载液体的温度,K,取293

经计算可知,汽油损耗量为0.33 t/a,柴油损耗量为0.0019 t/a。本项目设有油气回收系统,根据设计资料,收集率按照90%计算,则加油过程中非甲烷总烃排放量为33.19kg/a

汽车加油过程中损耗:

类比石化类建设项目环评中非甲烷总烃排放量估算方法技术指南中推荐的装卸损耗计算公式进行计算:

式中:E装卸  铁路、公路油罐车损耗总量,t/a

      LL  装卸损耗排放因子,kg/m3

      N  年周转量,m3,汽油取500,柴油取200

式中:S:饱和因子,空罐舱液下装卸取0.5

      P:装载油品的真实蒸汽压,pa,汽油取68000,柴油取667

      M:蒸汽的分子量,g/mol,汽油取80,柴油取140

      T:装载液体的温度,K,取293

经计算可知,汽油损耗量为0.33 t/a,柴油损耗量为0.0019 t/a。本项目仅汽油加油机设有油气回收系统,根据设计资料,收集率按照90%计算,则加油过程中非甲烷总烃排放量为34.9kg/a

非甲烷总烃排放量

综上所述,本项目非甲烷总烃排放量为74.91kg/a

2)废水

本项目废水主要为职工生活污水。

项目建成后,员工总数为4人,按每人每天用水量50L计算,年工作天数为365天,则用水总量为73t/a,生活污水排放量按照用水量的85%计算,则生活污水的产生量约为62.05t/a,主要污染物为COD450mg/L)、悬浮物(200mg/L)、氨氮(30mg/L)。站场设有旱厕,生活污水经旱厕收集后,定期由附近村民清掏外运施肥。

3)固体废物

固体废物主要是清罐残油、废旧手套、工具以及职工生活垃圾。

每年要清理一次油罐中的残油,根据甲方提供资料,项目产生残油约0.2t/a,残油属于危险废物(HW08废矿物油),委托胶州市鑫星烯烃厂处置,委托协议见附件。

产生的废旧手套、工具,年产生量约为0.5t,同生活垃圾一并处理。

生活垃圾产生量按0.8kg/(人•d)计,职工定员4人,年工作时间为365天,则加油站职工的生活垃圾的产生量为1.17t/a。生垃圾集中收集后与废旧手套、工具一并,定期外运城市垃圾场处理。

4)噪声

该项目噪声污染源主要为油品运进运出时油罐车及进站加油车的行驶噪声、加油机及油气回收真空泵运行的设备噪声,噪声值小于75dB(A)

5)环境风险

环境风险主要是加油站可能发生的泄漏、爆炸、火灾等。如发生上述事故,则会破坏建筑物、危及人身安全、污染周围空气等后果。

2.3 项目污染源监测及达标分析

2.3.1 废水

本项目污水活污水的产生量约为62.05t/a,主要污染物为COD450mg/L)、悬浮物(200mg/L)、氨氮(30mg/L)。站场设有旱厕,生活污水经旱厕收集后,定期由附近村民清掏外运施肥。

2.3.2 废气

1、厂界非甲烷总烃

委托山东省环评监测有限公司对本项目厂界进行非甲烷总烃监测。

1)监测布点

本项目共设4个环境空气监测点位,分别位于青岛东升源加油站厂界上风向一个,下风向三个

2)监测频次及时间

非甲烷总烃1次取样浓度监测1天,每天4次,监测时间为20161019日的900110013:001500

3)监测结果及达标情况

本项目监测结果及达标情况见表2-3

2-3    本项目厂界非甲烷总烃监测结果及达标情况      单位:mg/m3

        监测项目

         和点位

监测时间

非甲烷总烃

上风向

下风向1#

下风向2#

下风向3#

1019

09:00

0.30

0.41

0.42

0.43

11:00

0.31

0.48

0.48

0.46

13:00

0.30

0.53

0.47

0.49

15:00

0.32

0.52

0.50

0.51

GB16297-1996标准值

4.0 mg/m3

达标情况

达标

达标

达标

达标

根据监测结果可知,本项目厂界非甲烷总烃浓度满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)标准中周界外浓度最高点(4 mg/m3)要求。

2、油气排放口

类比《双流县九江泉水加油站改扩建工程项目》:项目设有4个地埋卧式储油罐,其中汽油罐2个、柴油罐2个,单罐容积为30m3,年销售0#柴油1600t/a93#汽油1200t/a97#汽油1000t/a,在设置了二次油气回收系统的条件下,其油罐口非甲烷总烃排放浓度最大为22.3g/m3。本项目的销售规模与双流县九江泉水加油站改扩建工程项目相近,因此在设置了二次油气回收系统的条件下,本项目处理装置油气排放口非甲烷总烃排放能够满足《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952-2007)中的排放浓度限值要求(处理装置油气排放口非甲烷总烃≤25mg/m3,排放口距地平面高度不低于4m),对周围大气环境影响不大。

2.3.3 噪声

委托山东省环评监测有限公司对本项目厂界噪声进行监测。

1)监测布点

本项目共设4个噪声现状监测点位,分别位于青岛东升源加油站东(1#)、南(2#)、西(3#)、北(4#)厂界周围。

2)监测频次及时间

本项目共监测2天,各监测点分别在20161019520昼夜各监测一次。

3)监测结果及达标情况

本项目监测结果及达标情况见表2-4

   2-4     本项目厂界噪声监测结果及达标情况        单位:dBA

     监测时间

监测点位

1019

1019

1020

1020

昼间

昼间

夜间

1#

63.4

44.6

61.9

43.2

2#

64.5

50.1

64.1

47.3

3#

63.1

42.9

62.8

42.2

4#

54.4

40.2

53.5

39.8

达标情况

达标

达标

达标

达标

根据监测结果可知,本项目厂界噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的2类标准要求,对周围敏感目标和声环境影响较小。


3. 区域环境概况

即墨市位于中国山东半岛西南部,地处东经120°07′—121°23′,北纬36°18′—36°37′,东临黄海,与日本、韩国隔海相望,南依崂山,近靠青岛,陆地面积1780km2,海域面积2517km2,总人口113.4万。

项目位于青岛即墨市南泉镇清沙泉大公路交界处,地理位置图见附图1

3.1 自然环境概况

3.1.1气候气象条件概况

本项目所在地区属暖温带季风气候,受海洋气候影响,具有海洋性气候特征,湿润度适宜,雨热同季,四季分明;春季干旱多风,夏季高温多雨,秋季晴爽偏旱,冬季严寒干燥,少雨雪,冬夏持续时间长,春秋季节短。

根据即墨气象部门的观测统计,本地区各气象要素如下:

气温:年平均气温12℃,最热月平均气温25.2℃,最冷月平均气温-2.5℃,极端最高气温39.7℃,极端最低气温-19.2℃。

风向:全年主导风向为南、东南风,次主导风向为北、西北风,风向随季节变化,年平均风速2.5m/s,最大风速20.7m/s

降雨量:小时最大降雨量60mm,日最大降雨量300mm,年最大降雨量1100mm,年平均降雨量708mm

气压:夏季气压998hPa,冬季气压1013hPa,年平均气压1005hPa

湿度:日平均最大相对湿度98%,日平均最小湿度53%,平均相对湿度71%

日照:年平均日照时数2573h

最大冻土深度0.5m

地震烈度为6度。

3.1.2地质地貌

即墨市东环海,西环河,由东南向西北倾斜,东、中、西部分别为低山丘陵区、平原区和低洼区各占三分之一左右。东部183km长的海岸线蜿蜒曲折,港湾交错,海域面积2517km2

3.1.3水文

1)河流

即墨市地表水主要来源于大气降水和过境河道引入水,东部山丘地区多为花岗岩、玄武岩、地下水水量很少。西部大沽河沿岸地下水较丰富。有14条较大河流,总长331km,流域面积1588km2,其中内河11条,界河和过境河3条。多为宽浅季节性河流。流域面积100200km2的河流有桃源河、莲阴河,200km2以上的有大沽河、五沽河、流浩河、墨水河。

2)海域

东部183km长的海岸线蜿蜒曲折,港湾交错,海域面积2517km2,沿海乡镇6个。即墨的水路运输始于明朝天启年间,兴盛于清,曾有金()口港、女岛港、七沟港、太平港、栲栳港等港口,建港资源非常丰富,沿海腹地较大,物资流通面广量大,沿海乡镇公路交通发达。同时,本市拥有大量的石材、砂等建筑材料和丰富的海产品资源。现在,即墨有岙山港(商港)和女岛港等几处渔业码头。

3)潮汐

 即墨市沿海潮汐属正规半日潮。

潮信阴历每月初一、十五以后二至三日发生大潮;初八、二十三以后二至三日发生小潮。即墨的潮信谚语是:“初三潮,十八水,二十二、三跌到底;初八、二十三,两头响绷干。”大潮、小潮的停留时间约4小时左右。

潮流一般都沿着海岸向南西和北东流动。按地形特点可分为:丁字河口:涨潮,流向北偏西;落潮,流向东偏南。栲栳头附近:涨潮,流向西偏北;落潮流向东偏南。横门湾、赭岛附近:因受丁字河影响,涨潮流向北;落潮,流向南。鳌山湾:涨潮北北西流。落潮东南东流。流速一般为1.5节至2节。最低的鳌山湾流速为0.5节,丁字河口落潮时达3节。

3.1.4土壤、植被

即墨市分为棕壤,沙姜黑土,潮土和盐土4个类型,7个亚类,14个土属,58个土种。农田以棕壤、沙姜黑土和潮土为主,分别占耕地面积的60%31.3%8.3%棕壤主要分布东部低山丘陵区,沙姜黑土分布西部平原洼地,潮土分布河流两岸及入海处的滨海地带。即墨金口滨海一代还分布滨海盐土。

除石质山岭裸露的岩石外,粮、油、菜、果等作物各有适种的地片。低山丘陵坡度平缓处,多已辟为梯田,种植禾林果,人工造林占土地植被的绝大部分。自然植被主要分布在山地、路旁、沟岸、杂草自然生长;其次是在山石间零星生长着黑松、刺槐、椿、榆等。 

3.2 社会环境概况

3.2.1社会经济

根据即墨市统计局20133月份统计的数据显示,综合经济实力不断提高。经初步核算,全市实现生产总值787.97亿元,比上年增长14.3%,总量和增幅居青岛五市首位,其中第一产业实现增加值56.8亿元,增长3.1%,对GDP增长的贡献率为3.4%,拉动0.5个百分点;第二产业实现增加值417.7亿元,增长15.1%,对GDP增长的贡献率为45.2%,拉动6.5个百分点;第三产业实现增加值313.5亿元,增长15.3%,对GDP增长的贡献率为51.3%,拉动7.3个百分点。

工业保持稳步增长。全市工业总产值达到2174.3亿元,增长25.2%。年末规模以上工业企业达759家,比上年增107家,规模以上工业企业总产值达到1953.7亿元,增长26.5%。工业产销衔接良好。规模以上工业实现主营业务收入1899.6亿元,产品销售率为97.2%;工业经济效益稳步提高。规模以上工业企业实现产品销售收入1910.6亿元,增长25.4%;实现利税203.3亿元,增长31.5%

农林牧渔业全面发展。全市完成现价农林牧渔总产值95.6亿元,增长3%。其中,农业产值30.4亿元,林业产值0.4亿元,牧业产值20.8亿元,渔业产值34.2亿元,农林牧渔服务业产值4.7亿元,增长6.2%

3.2.2交通运输

区位优越,交通优势得天独厚。即墨扼青岛通往全国的陆上“咽喉”,胶济、蓝烟铁路横穿境内西部,济青高速公路、青烟、青威、青沙等5条国家和省级公路纵贯全境,刚竣工的青银高速公路、青威一级公路又拉近了即墨与全国各地的距离。城区距流亭国际机场不足15km,距青岛港40km;西到蓝村、即墨火车站分别为24km15km。市乡公路四通八达,境内还有鳌山、女岛两个国家二类开放码头,形成了海陆空交通便利的交通网络

3.2.3文物与景观

工程所在区域内无名胜古迹和自然保护区,无国家重点保护的动植物品种

4. 环境空气影响

4.1 环境空气质量现状评估

根据即墨市环境保护监测站201577日至713日连续7天对本地区环境空气的监测,该地区大气污染物监测结果分别为: SO2日均浓度范围为0.004 mg/m3~0.024 mg/m3NO2日均浓度范围为0.006mg/m3~0.033mg/m3PM10日均浓度范围为0.024mg/m3~0.087 mg/m3均能够满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中的二级标准限值要求项目所在地区大气环境质量较好。

4.2 大气环境影响分析

该项目产生的废气主要是油罐呼吸废气、罐车卸料、车辆加油过程中挥发和滴落造成的无组织排放的油气,以上四种废气中的主要污染物是非甲烷类总烃

本项目设有二级油气回收,对罐车卸料和车辆加油挥发产生的非甲烷总烃进行回收。根据对本项目厂界非甲烷总烃的监测结果,非甲烷总烃浓度符合《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中的要求。本项目废气不会对周边居民及办公人员的生活和工作产生影响。

同时,加油、卸油等操作严格按照规范及要求执行,则对周围大气环境影响不大。

5. 水环境影响

1)生活污水

本项目废水主要为职工生活污水。

项目建成后,员工总数为4人,按每人每天用水量50L计算,年工作天数为365天,则用水总量为73t/a,生活污水排放量按照用水量的85%计算,则生活污水的产生量约为62.05t/a,主要污染物为COD450mg/L)、悬浮物(200mg/L)、氨氮(30mg/L)。站场设有旱厕,生活污水经旱厕收集后,定期由附近村民清掏外运施肥。

2)地表水、地下水

本项目若储油罐和输油管线泄漏或渗漏会对地表水、地下水产生污染。

本项目采取了以下措施防止成品油意外事故渗漏时造成环境污染:

1)采用可靠的防腐防渗技术,对储油罐内外表面、防油堤的内表面、油罐区地面、输油管线外表面均做可靠的防渗防腐处理。

2)地下储油罐周围设计防渗漏检查孔或检查通道,为及时发现地下油罐渗漏提供条件,防止成品油泄漏造成大面积的地下水污染。

3)在储油罐周围修建防油堤,防止成品油意外事故渗漏时造成大面积的环境污染。

采取以上措施后,本项目建设对周围水环境影响较小。

6. 声环境影响

根据《声环境质量标准》(GB3096-2008)的规定,项目所在地属于2类声功能规划区,根据《声环境功能区划分技术规范》相关规定,省道309与省道218为一级公路,加油站临省道309和省道218一侧执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的4a类标准,其余部分执行GB3096-2008中的2类标准。

该项目噪声污染源主要为油品运进运出时油罐车及进站加油车的行驶噪声、加油机运行的设备噪声,噪声值小于75dB(A),为间歇式噪声源。本项目采取的降噪措施主要包括:

1 选择低噪声设备,降低设备噪声源强;

2 在加油站进口设置限速和禁止鸣笛标志牌,降低车辆行驶噪声;

采取以上措施后,根据噪声监测可知,厂界噪声可以达到《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标准要求,对周围环境影响在可接受的范围。

7. 固体废物环境影响分析

每年要清理一次油罐中的残油,根据甲方提供资料,项目产生残油约0.2t/a,残油属于危险废物(HW08废矿物油),委托胶州市鑫星烯烃厂处置(处置协议和单位资质见附件)

产生的废旧手套、工具,年产生量约为0.5t,同生活垃圾一并处理。

生活垃圾产生量按0.8kg/(人•d)计,职工定员4人,年工作时间为365天,则加油站职工的生活垃圾的产生量为1.17t/a。生垃圾集中收集后与废旧手套、工具一并,定期外运城市垃圾场处理。

固体废物采取以上措施处理后,对周围环境和敏感目标影响很小。


8. 环境风险评估

8.1 风险识别

8.1.1物质危险性识别

按《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169-2004)中物质危险性标准,对本项目涉及的物质进行危险性识别。本加油站涉及的危险物料为汽油和柴油,这两种物质的危险性资料如下表所示。

8-1    危险物质危险性分析

名称

沸点(°C

闪点(°C

爆炸极限

危险性识别

汽油

40-200

-50

1.3-6%V/V

易燃液体

柴油

282-338

38

可燃液体

注:危险性识别根据《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ/T169-2004)中附录A标准确定。

通过与物质危险性标准对照得出,汽油属于易燃液体,柴油属于可燃液体。

8.1.2生产场所危险性识别

本项目危险单元包括灌区、加油区和卸油区。

1)储罐区:储罐是加油站较容易发生事故的场所,如油罐泄漏遇雷击或静电闪火引燃引起爆炸。

2)加油区:加油区为各种机动车辆加油的场所。汽车尾气带火星、加油过满溢出、加油机漏油、加油机防爆电气故障等原因,容易引发火灾爆炸事故。

3)卸油区:加油车不熄火,送油车静电没有消散,油罐车卸油连通软管导静电性能差;雷雨天油罐卸油或汽车卸油速度过快,卸油操作失误;密闭卸油接口处漏油;对明火源管理不严等,都有可能会导致火灾、爆炸或人身伤亡事故。

8.1.3重大危险源识别

本项目重大危险源辨识结果见表8-2

8-2    重大危险源辨识结果

重大危险源物质

存在位置

临界量(t

实际最大存量(t

重大危险源系数

是否构成重大危险源

汽油

罐区

200

30

0.17

柴油

5000

30

由上表可见,本项目不构成危险化学品重大危险源。

8.2 风险源项分析

本次评价搜集了国内近1060例加油站事故案例,根据这些案例分析加油站事故发生的主要环节、主要事故类型,并结合本项目情况确定最大可信事故。

8.2.1事故案例分析

事故发生的主要环节有卸油、加油、动火作业、检修、维护、改造施工、油罐拆迁、清罐等。对60例加油站事故发生的主要环节进行统计,结果如下表所示。

8-3    加油站事故发生主要环节统计

事故环节

卸油

加油

动火作业

检修

维护

改造施工

油罐拆迁

清罐

其它

事故(例)

24

6

5

3

2

4

1

2

13

所占比例(%

40

10

8.3

5

3.3

6.6

1.7

3.3

21.7

卸油和加油为加油站经常性工作,这两个环节发生的事故占事故总数的50%

60例事故类型主要为火灾爆炸、油品泄漏和中毒三种,三类事故的统计数据如下表所示。

8-4    加油站事故类型统计

事故类型

火灾爆炸

油品泄漏

中毒

合计

事故(例)

52

6

2

60

所占比例(%

86.7

10

3.3

100

由上表可以看出,火灾爆炸事故是加油站发生的主要事故,占所有事故的86.7%。其次是油品泄漏,占所有事故的10%

8.2.2最大可信事故

根据加油站事故发生主要环节及事故类型统计分析,将卸油时发生火灾爆炸作为最大可信事故。

8.3 环境风险影响分析

8.3.1加油站着火或爆炸对环境的影响

加油站着火或爆炸引起的后果比较严重,不但会造成人员伤亡和财产损失,大量成品油的泄漏和燃烧,也将给大气环境和地表水及土壤环境造成一定污染,尤其是对地表水和土壤的污染影响将是一个相当长的时间,被污染的水体和土壤中的各种生物及植物将全部死亡,要使被污染的水体和土壤得到完全净化,恢复其原有的功能,需要十几年甚至上百年的时间。建设单位应把储油设施的防爆防火工作放在首位,按消防法规规定落实各项防火措施和制度,确保油站不发生火险。

8.3.2储油罐事故泄漏对环境的影响

储油设施的泄漏事故主要是自然灾害、装置老化等原因造成的成品油泄漏对环境的影响。油品泄漏引起的环境污染造成的后果较为严重,最坏的假设是所有的成品油全部进入环境,主要对土壤、生物造成一定的影响。泄漏油品与土壤结合后,在短时间内将通过土壤表面径流扩散,在土壤中发生一系列迁移和变化,进一步改变土壤的理化性质。油品一旦进入土壤,具有残留时间长,降解速率低的特点,将对土壤产生长期的影响。同时,油品泄漏能够对植被产生影响,既有接触毒性,又有间接效应。间接影响主要是土壤中的无生命成分和微生物成分同油品发生相互作用进而影响植被;接触毒性主要是油品中的低沸点成分对植物嫩芽和根系的脆弱部分有很大的接触毒性。

8.4 环境风险防范措施

8.4.1加油站火灾爆炸事故防范措施

从对加油站火灾爆炸事故的统计分析中可以看出加油站事故的发生具有一定的规律性。为落实安全第一、预防为主的方针保证加油站安全应采取以下预防措施。  

1)重视夏季安全管理

夏季是各类事故的多发季节,应针对夏季天气炎热、事故苗头多的特点,强化工作人员的安全意识,调整好工作人员作息时间,保证作业人员精力充沛、作业规范并有计划、有步骤地开展预防事故活动,使加油站各项活动正常运行。同时,还应根据夏季雷雨天气多的特点,搞好预防预查,防止雷电引起的油气爆炸、电气火灾、电子电气仪表失灵以及人身遭受伤害等事故,防止暴风雨引起加油站设备遭水淹、设施遭破坏。

2)加强人员安全教育、科学管理

加油站已有较为完善的规章制度,加油站是面向社会的营业性场所,因此在事故预防中,既要注重加油站工作人员的安全培训教育,使其掌握基本的防火防爆知识,同时还应该严格落实各项规章制度,做好加油站流动人员的管理。

3)从严控制火源

加油站的着火源非常复杂,既有外来火源,又有因电器、静电、金属碰撞火花等产生的内在着火源。火源控制不严是引起加油站火灾的重要原因,因此必须认真吸取教训,严加控制,严禁一切外来火源进入加油站防火禁区,同时在加油站站区内应防止金属撞击产生火星,防止静电、雷电和杂散电流引起火灾爆炸,防止电器设备发生故障产生点火源,杜绝一切违章作业。

4)加强装卸油作业管理

在装卸油作业过程中,要严格按照作业程序进行操作,严格检查油罐车、加油汽车,防止因装油设备不符合规范、设备失修、冒油泄漏、静电放电和违章操作造成的油罐车、加油汽车火灾。在作业过程中,应按照规定进行静电接地,控制加油枪的流速,严格操作规程和注意随时可能出现的隐患,掌握正确处理各种突发事件的应急办法和抢救措施。

5)有效防止油气的产生和聚集

油品起火爆炸,存在浓度合适的油气混合气是基本条件之一。控制油气的产生和聚集应该从三方面入手。

一是在平时应该将设备设施维护保养好,做到不渗不漏,检修设备时不要将油品洒到地面,并及时把设备内放出的油品妥善处理,缩短油品在危险场所内的存放时间;

二是为了防止油品蒸发降低油气浓度,在装卸油过程中应采用先进完善的油气回收系统,尽量减少不必要的油气排放,尽量减小油蒸气的存在范围,并对油气回收系统定期检查维修;

三是加强油气浓度的检测,在爆炸危险场所内进行明火或其它危险作业前,进行严格的油气浓度检测,确认油气浓度在作业方式所允许的范围内,方可进入或进行作业。

8.4.2加油站跑冒油事故防范措施

1)加油作业时要巡查管线,出现漏油情况及时处理,作业人员在值班期间,绝不允许擅离职守,并不得从事与本职工作无关的其他事情。

2)装油容量应严格控制在安全高度之内,装油过满会使油料在容器内因温度升高膨胀而从容器口冒出。

3)维修油罐、阀门、管线及其附件时,修理人员要与有关人员密切联系。离开现场或暂时停止修理时,应将拆开的管道用堵头堵住,并将修理情况向有关人员交待清楚。修理结束应经技术人员或值班员检查无误后,方可使用。

4)油罐输油前后,都应对油罐安全设施进行检查,尤其是进出油管线上的阀门、油罐呼吸阀、计量口等,发现问题应及时报告有关部门解决。

8.5 突发环境事件应急预案

建设单位应根据《建设项目环境风险评价技术导则》中应急预案内容框架,结合本项目实际情况,编制突发环境事件应急预案,报青岛即墨市环保局备案。

8-5    突发环境事故应急预案

序号

项目

内容及要求

1

应急计划区

加油区、灌区、卸油区、邻区

2

应急组织

加油站内指挥部——负责现场全面指挥;

加油站内专业救援队伍——负责事故控制、救援、善后处理;

地区指挥部——负责附近地区全面指挥、救援、管制、疏散;

地区专业救援队——负责对加油站内专业救援队伍的支持。

3

应急状态分类及应急响应程序

规定事故的级别及相应的应急分类相应程序

4

应急设施、设备与器材

生产装置和灌区:

① 防火灾、爆炸事故应急措施、设备与材料,主要为消防器材;

② 防有毒有害物质外溢、扩散,主要是喷淋设备。

5

应急通讯、通知和交通

规定应急状态下的通讯方式、通知方式和交通保障、管制

6

应急环境监测及事故后评估

由专业队伍负责对事故现场进行侦察监测、对事故性质、参数与后果进行评估,为指挥部门提供决策依据。

7

应急防护措施、清除泄漏措施方法和器材

事故现场:控制事故、防止扩大、蔓延及连锁反应;清除现场泄漏物,降低危害,相应的设施器材配备。

邻近区域:控制防火区域,控制和清除污染措施及相应设备配备。

8

人员紧急撤离、疏散,应急剂量控制、撤离组织计划

事故现场:事故处理人员对毒物的应急剂量控制规定,现场及邻近装置人员撤离组织计划及救护;

邻近区域:受事故影响的邻近区域人员及公众对毒物应急剂量控制规定,撤离组织计划及救护。

9

应急状态终止与恢复措施

规定应急状态终止程序;

事故现场善后处理,恢复措施;

邻近区域解除事故警戒及善后恢复措施。

10

人员培训及演练

应急计划制定后,平时安排人员培训及演练。

11

公众教育和信息记录

对加油站邻近地区开展公众教育、培训和发布有关信息;

设置应急事故专门记录,建立档案和专门报告制度,设专门部门和负责管理。

8.6 环境事项社会稳定风险评估

1)项目的规范性分析

本项目已建成投产,根据《关于贯彻鲁政字〔2015170号文件的通知》(鲁环办〔201536号),本项目满足依法完善环保手续要求的前提条件,需要进一步完善环保手续,纳入环保正常监管。

项目产生的各项污染物达标排放,不会对周围环境产生明显的影响,符合《青岛市大气污染综合防治规划纲要(2013-2016)》的要求。

2)项目的相融性分析

项目位于青岛即墨市南泉镇清沙泉大公路交界处,占地5783m2,选址符合即墨市地利用总体规划要求。

本项目产生的生产废水,固废废物均得到妥善处置,不会对周围环境产生不利影响。因此,项目与当地社会环境相适应,能为当地的社会环境、人文条件所接纳

3)项目的可控性分析

项目无重大危险源,不会引发不稳定因素。项目社会稳定风险为低风险


9. 污染防治措施及其技术经济论证

9.1 工程建设的污染防治措施调查

废气处理:设有二级油气回收。

废水处理:生活污水直接排入旱厕,定期由附近村民清掏外运施肥

噪声治理:选择低噪声设备,降低设备噪声源强;在加油站进口设置限速和禁止鸣笛标志牌,降低车辆行驶噪声。

固废处理:工作人员生活产生的生活垃圾交由环卫部门统一收集处理。清罐残油委托胶州市鑫星烯烃厂定期合理处置。

9.2 废水治理措施、达标情况及运行费用经济分析

项目建成后,员工总数为4人,按每人每天用水量50L计算,年工作天数为365天,则用水总量为73t/a,生活污水排放量按照用水量的85%计算,则生活污水的产生量约为62.05t/a,主要污染物为CODCr450mg/L)、悬浮物(200mg/L)、氨氮(30mg/L)。站场设有旱厕,生活污水经旱厕收集后,定期由附近村民清掏外运施肥

9.3 废气污染防治措施、达标情况及运行费用经济分析

该项目产生的废气主要是油罐呼吸废气、罐车卸料、车辆加油过程中挥发造成的无组织排放的油气,主要污染物是非甲烷类总烃。本项目设有二级油气回收装置,根据监测结果,非甲烷总烃排放浓度满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)标准中无组织排放标准要求。目前废气污染防治措施能够满足油气挥发控制要求。类比《双流县九江泉水加油站改扩建工程项目》本项目处理装置油气排放口非甲烷总烃排放能够满足《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952-2007)中的排放浓度限值要求(处理装置油气排放口非甲烷总烃≤25mg/m3,排放口距地平面高度不低于4m

通过油气回收装置能够有效回收油气,减少挥发,节约了资源,在保护环境的同时提高了经济效益,本措施从经济角度考虑是合理的。

9.4 固体废物治理措施、相关规定满足情况及运行费用经济分析

清罐残油于清罐当年委托胶州市鑫星烯烃厂进行合理处置。工作人员生活产生的生活垃圾交由环卫部门统一收集处理。调查中发现,本加油站只设置危废暂存桶收集平日产生的废旧抹布、手套等废物,未进行密闭保存,建议加油站能够加强对此类废物的日常保存管理,产生后能够及时密闭保存,防止废旧抹布、手套等废物污染环境。

清罐残油处置费用严格按照青岛东升源加油站与胶州市鑫星烯烃厂签订的处置合同执行,处置费用较低;生活垃圾处理费用按照公共事业收费标准收取费用。由此可见,本项目运行期间固体废物处置费用从经济角度考虑是合理的。

9.5 噪声治理措施、达标情况及运行费用经济分析

本项目选用低噪设备,在加油站进口设置限速和禁止鸣笛标志牌,降低车辆行驶噪声,有效降低了噪声影响。由监测结果可知,项目厂界噪声均满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)中的2类标准要求,营运期设备噪声对声环境和敏感目标影响较小,环保措施可行。

噪声在项目运行期间基本无费用产生,从经济角度考虑合理可行。

9.6 污染防治措施调查结论及改进措施

9.6.1污染防治措施调查结论

调查发现,本加油站设置了二级油气回收装置以回收罐车卸料、加油过程产生的油气,油罐小呼吸产生的油气未设置油气回收装置;清罐残油和生活垃圾处置措施合理,但日常产生的废旧抹布、手套等废物没有及时密闭保存,可能对环境产生影响;污水处理措施和噪声治理措施均合理。

9.6.2改进措施

虽然二级油气回收装置已能够保证非甲烷总烃挥发浓度满足标准要求,为更好控制其挥发保护大气环境,建议本项目加装三级油气回收装置(油罐小呼吸废气回收装置),使非甲烷总烃挥发浓度控制在更低水平。

10. 环境管理及监测计划

10.1 环境管理及环境监测制度现状调查

营运期的环境管理的重点是各项环境保护措施的落实,环保工作要纳入公司全面工作之中,在工程管理的每个环节都要注重环境保护,把环保工作贯穿到工程管理的每个部分。公司环境管理机构要对环境保护工作统一管理,对公司环保工作定期检查,并接受政府环境保护主管部门的监督和指导。

本项目营运期环境保护管理计划可见表10-1

10-1  营运期环境保护管理计划

序号

项目

环境保护管理内容

执行机构

监督管理机构

1

水污染防治

生活污水直接排入旱厕,定期由附近村民清掏外运施肥

建设单位

即墨市环保局

2

大气污染防治

定期检修,确保油气回收系统正常工作,厂界非甲烷总烃浓度满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中的要求。

建设单位

即墨市环保局

3

噪声污染防治

加强设备维护与修理

建设单位

即墨市环保局

4

固废处理

各类固废及时按要求收集、贮存,清罐残油委托胶州市鑫星烯烃厂及时清运;专人收集厂区生产废物、生活垃圾

建设单位

即墨市环保局

10.2 存在的问题

1)调查发现,加油站未设置环保专管人员,同时缺乏对加油站工作人员的环保培训,环保工作有待进一步加强;

2)未建立环境保护档案制度,缺乏环境记录及统计,尤其是油气回收装置运行记录及清罐残油等危废的产生、处置情况记录;

10.3 环境管理及环境监测制度改进措施

1)设置环保专管负责人,定期对加油站所有工作人员进行环境保护专业培训,普及环保知识,提高员工环保意识和实际操作能力;

2)建立环境保护档案制度,对加油站日常环保工作进行统计,尤其是废物处置情况及环保设施运行、维护情况的记录;


11. 政策及规划符合性

1)产业政策符合性

根据《产业结构调整指导目录(2013年修订本)》(中华人民共和国国家发展和改革委员会令第21号)可知,项目不属于其中淘汰类、限制类范畴,项目符合国家产业政策要求。

2)城市规划符合性分析

项目位于青岛即墨市南泉镇清沙泉大公路交界处,根据土地使用相关证件, 项目用地符合青岛即墨市土地利用总体规划

3)环保政策符合性

项目不属于企业限批、局部禁批或限批、区域限批的企业。同时,本项目符合《山东省2013—2020年大气污染防治规划》及《青岛市大气污染综合防治规划纲要(2013-2016)》的要求。


12. 评估结论与改进措施

12.1 评估结论

1)环境质量现状结论

评价区域环境空气质量满足《环境空气质量标准》(GB3095-2012)二级标准限值的要求。

评价区域声环境质量满足《声环境质量标准》(GB3096-2008)中的2类标准要求。

2)政策符合性结论

 产业政策符合性

根据《产业结构调整指导目录(2013年修订本)》(中华人民共和国国家发展和改革委员会令第21号)可知,项目不属于其中淘汰类、限制类范畴,项目符合国家产业政策要求。

 环保政策符合性分析

项目不属于企业限批、局部禁批或限批、区域限批的企业。同时,本项目符合《山东省2013—2020年大气污染防治规划》及《青岛市大气污染综合防治规划纲要(2013-2016)》要求。

 选址及规划符合性

根据土地使用相关证件,项目符合城市规划要求。且加油站与周边各建筑构筑物的距离符合《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB 50156-2012)要求,项目选址可行。

3)营运期环境影响分析结论

 水环境影响分析

站场设有旱厕,生活污水经旱厕收集后,定期由附近村民清掏外运施肥。项目所产污水对周围环境影响小。

 大气环境影响分析

该项目产生的废气主要是油罐呼吸废气、罐车卸料、车辆加油过程中挥发造成的无组织排放的油气,主要污染物是非甲烷类总烃。本项目设有油气回收装置,对罐车卸料和车辆加油挥发产生的非甲烷总烃进行回收。加油、卸油等操作严格按照相关规定操作,对周围大气环境影响较小。不会对周边居民及办公人员的生活和工作产生影响。

 声环境影响分析

该项目噪声污染源主要为油品运进运出时油罐车及进站加油车的行驶噪声、加油机及油气回收装置运行的设备噪声。通过选用低噪声设备,在加油站进口设置限速和禁止鸣笛标志牌等措施后本项目噪声对周围环境影响在可接受的范围。

 固体废物环境影响分析

工作人员生活产生的生活垃圾交由环卫部门统一收集处理;清罐残油委托胶州市鑫星烯烃厂进行合理处置。采取以上措施后,项目所产固体废弃物不会对周边环境造成污染影响。

 环境风险影响分析

本项目物料主要涉及汽油和柴油,属易燃易爆液体,存在火灾爆炸和储罐泄漏风险,经过计算,本项目不构成重大危险源。通过严格执行防火、防爆、防渗等一系列风险防范措施后本项目风险影响在可接受范围内。

 社会稳定性结论

项目社会稳定风险程度为低风险。

12.2 存在的问题改进措施

1)问题:本加油站设置了二级油气回收装置以回收罐车卸料、加油过程产生的油气,油罐小呼吸产生的油气未设置油气回收装置。

改进措施:本项目设有二级油气回收装置,能够有效回收卸油和加油过程中挥发的油气,经过监测可知,非甲烷总烃排放浓度满足《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)中无组织排放标准要求。虽然二级油气回收装置已能够保证非甲烷总烃挥发浓度满足标准要求,为更好控制其挥发,建议本项目加装三级油气回收装置(油罐小呼吸废气回收装置),使非甲烷总烃挥发浓度控制在更低水平。

2)问题:日常产生的废旧抹布、手套等废物的保存管理工作存在漏洞。

改进措施:本加油站只设置危废暂存桶收集平日产生的废旧抹布、手套等废物,未进行密闭保存,存在管理漏洞,建议加油站能够加强对此类废物的日常保存管理,产生后能够及时密闭保存,防止废旧抹布、手套等废物污染环境。